一、润滑油的组成
1、润滑油基础油
2、添加剂
润滑油基础油主要有矿物基础油和合成基础油两大类。
二、润滑油的分类
1、按基础油不同分为:矿物油,半合成油,合成油
2、按作用不用分:车用机油,齿轮油,液压油(包括传动油)
三、润滑油基本性能
1、作用:润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲
2、粘度:在未加添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差
3、粘度指数:黏度指数是指机油在不同温度下的黏度变化程度,黏度指数愈低,代表在相同温度下,机油的流动性愈低,反之,黏度指数愈高,即代表在相同的温度下,机油有更佳的流动性。
一般说来,机油都会有温度低变浓,温度高则变薄的特性,一旦机油的粘度指数太低,便意味着机油很容易受温度变化的影响,而无法提供全时的润滑效果。
四、粘度等级与油品等级
1、评价标准:
SAE:以美国汽车工程师协会为标准制定的行业标准,SAE代表了油品的粘度等级?
API:美国石油协会的的品质编制,API代表了油品的质量等级
五、润滑油使用注意
1、润滑油劣化变质的主要因素是什么?
(1)发动机的技术状况:发动机技术状况欠佳,将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和气缸壁磨损严重,将造成窜气严重;油电路调整不当,会使燃料燃烧不完全;曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏,会导致外来污染增加;异常磨损会使铁含量增加。因此,发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。
(2)发动机工作条件苛刻,将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作,会使机油温度过高而置深度氧化;而发动机启动频繁,时开时停,负荷过轻,会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。此处,车辆在不同道路(或工作机械在不同作业场所)和气候环境下运行(作业),对机油的劣化过程有显著的影响。
机油污染的原因与发动机运行影响:
1)水分或冷却液温度太低
2)曲轴箱通风不畅
3)发动机怠速时间太长,开停机频繁
4)活塞环密封不好,窜气严重。由此造成低温油泥沉积物(油泥)、锈蚀及腐蚀
5)外来杂质污染吸入尘土,空气滤清器效率低
6)曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏
7)气滤、柴滤和机油滤清器效率很低。由此造成磨粒磨损,沉积物。
综上所述,发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况。