（一）掌握科学严谨的开式齿轮润滑剂加注方法

对任何开式齿轮润滑剂而言，它的加注量对于其性能的发挥是至关重要的。实际上，没有哪一种方法可确保加注的油量与注油间隔配合得恰到好处。每台机器、每个部件和润滑系统都有其自身的“个性”，所以必须始终监测润滑油膜，以确保润滑剂发挥充分的潜能。

埃克森美孚的工程师在和全球矿山机械设备制造商以及矿山企业的紧密合作中总结出的实用经验主要包括：

· 在机器预防性维修停机期间，必须对部件进行详细的检查。此外，维修人员/加油工必须至少每天两次持续监测润滑油膜状态，并按照当时机器运行的状态进行必要的运转调节；

· 对加注量进行调节应当是维修班组与其主管共同做出的团队决策。调节情况必须记录存档，在团队内共享，以确保不会由于沟通的欠缺而重复调节。只允许团队中一到两个人拥有实际执行加注量调节的权限。

· 只进行小幅度调节，充分考虑系统中将受影响的所有部件，然后让调节有足够的时间“显现”效果，以确定调节量是否正确。

· 所有维修、注油器调节、定时器调节等的记录存档，对于确保润滑管理方案的成功至关重要

· 更换开式齿轮润滑剂时，严格避免不同油品之间的交叉污染，因为这会造成在齿轮表面形成较差的润滑油膜。

· 气候条件，例如雨雪、台风、沙尘暴、极冷、极热等，都可能影响开式齿轮润滑剂的性能。

· 适当的加注量才能让润滑剂发挥出优异的性能。当润滑剂加注量适当时，它看上去将如深色的天鹅绒一般并有黏性。整个润滑表面应当被润滑剂均匀覆盖，用带手套的手指或抹布很难将其擦去。

· 当润滑剂欠量加注时，部件会裸露在外，或外表闪亮，润滑剂看上去可能是干的或呈鳞片状。

· 当润滑剂过量加注时，可能会造成其附着性能和内聚性能的损失，重要的是可能会被自己“冲走”。这也将造成部件的裸露。通常发现有大量的废油存在时即表示过量加注。

（二）电铲车开式齿轮部件的润滑应用

定期地进行润滑检查可及早发现与过量润滑、欠量润滑、润滑系统有关的问题，或可能与被润滑部件有关的问题。以矿山企业广泛使用的电动铲车为例，其升降齿轮、推压齿轮、环形齿轮/摆动小齿轮、外罩辊子和铲斗操作柄/杆等典型开式齿轮需要定期检查和定期进行润滑剂加注量调节。

升降齿轮：升降齿轮仅用在卡特彼勒/比塞洛斯电铲上，以及较早的马里昂电铲上。美孚得耐格™ 4000非常适用于这种重型升降齿轮组。润滑剂的适当加注和齿轮的经常性检查将确保润滑油膜的坚韧性，从而对该齿轮组提供优异的保护。在寒冷气候下工作的老型号电铲上，需采取系统分离和伴热措施。密切监测开式齿轮的校准情况，对保持这些齿轮表面强韧的润滑油膜是至关重要的。

机械室滚柱润滑：机械室滚柱基本上是一个超大型轴承的圆柱形滚动元件，它使回转台在固定车身的顶部旋转。它有一个上导轨和下导轨，有的机器有三个导轨杆润滑。它们通过滴油管或喷油管润滑。杆润滑机器在一个开式齿轮润滑油浴内操作，但卡特彼勒/比塞洛斯机器依赖于适当加注的美孚得耐格™齿轮油，在配对表面建立强韧的润滑油膜。

推压齿轮：这种开式齿轮组使用两个推压小齿轮，由小齿轮的凸缘承载铲斗的重量负荷。推压小齿轮与圆棒齿条啮合，以实现推进/推出。这种开式齿轮在所有时间内均暴露在外部环境中，所以必须按照气候条件进行密切的监测。灰尘、雨雪和温度波动可快速对润滑剂的覆盖产生不利影响。此外，滴油管的配置对于润滑剂在齿轮齿和凸缘上的适当加注也是至关重要的。

杆润滑：在杆润滑机器上，使用两个矩形斗杆。这些斗杆穿过一对鞍座滑动，鞍座在斗杆的侧面和顶部装有防磨板。斗杆侧面利用穿过防磨板内所钻通道的输油管线进行润滑。斗杆顶部通过在鞍座顶部或底部的滴油管(优先为两处均有)进行润滑。所以同样，滴油管的适当配置对于润滑剂在斗杆顶部的适当覆盖是至关重要的。这通常是受环境条件或变化影响的第一个部件。

（三）机械室滚柱润滑

环形齿轮/摆动小齿轮：环形齿轮直接安装在固定的机身上，是暴露在环境中的超大型卧式开式齿轮。摆动小齿轮安装在回转台上，由摆动传输机构驱动，以实现摆动运动。该齿轮通过大量的喷油器润滑，优先将润滑剂直接加注于齿轮组的啮合部位。根据不同的机器制造商/型号，可使用2，3或4个摆动小齿轮。通过适当的加油，这个齿轮组将在齿轮和小齿轮的齿上建立强韧的润滑油膜。

环形齿轮/摆动小齿轮

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· 安全——美孚得耐格™系列润滑脂具有卓越的极压(EP)和抗磨(AW)保护性能，有助于保护接触区内啮合面不受磨损，延长部件使用寿命，避免了非计划内的维护和修理，减少人员与设备的接触机会，提供更安全的工作条件。

· 环保——美孚得耐格™系列润滑脂在配方中未使用碳黑，降低了与碳黑有关的健康风险。

· 高效——美孚得耐格™系列润滑脂具有卓越的防锈、防腐蚀性能，对部件提供长效保护，有助于减少与表面损坏有关的保养，提高生产效率。

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