润滑油规范之机油国际评定机构介绍

美国石油协会(American Petroleum Institute)是最权威的润滑油级别评定机构，润滑油的API等级分类 - 柴油机油质量等

级分类 一、 柴油机油的分类： API（美国石油学会）将汽车发动机油分为 S-汽油机油，C-柴油机油。
除API的标准外还有其它一些权威机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，现在我们就来为大家介绍一下评定机油品

质等级的几个国际组织。
 
ACEA，相信有些朋友不会陌生，它是欧洲汽车制造商协会，是1991年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市场汽车制

造商协会它是ACEA的前身,有与ACEA相似职能。ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标与API通用。
 
另外还有一个称为ILSAC即国际润滑剂标准化及认证委员会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽车制造商协会联合组

成。ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1。 

JASO，日本车辆标准组织，也是评定车用发动机的机构之一，它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本政府

共同组成，所制订的规范适用于日本及太平洋国家，用于补充API测试规范。
 
美国军部、德国军部、法国军部也制定了其自己的标准，用于保证军用机油的品质。 
除以上几个国际组织外，一些著名汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国康明斯公司、德国奔驰汽车公司、宝马公司

、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准，这些标准比API的标准更加严格和苛刻。中国

一共有7个企业通过API的标准，通过汽车制造厂机油测试标准的企业更少。世界各国及各公司制定汽车用油规范主要是让润

滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求，所以消费者购买润滑油时一定要看生产厂家是否经过以上权威机构认证。

API机油分级补充说明：
API (American Petroleum Institutes)
美国石油协会规格，是用來表明等级机油对机种适合指数，摩托车分多级：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM

级。越后期生产的机油〈SM〉就越多添加剂，对摩托车保护越大。

SA  用于汽油及油渣发动机，並沒有任何添加剂，所以不穩定及会有泡沬，是很早期的原始机油。
SB  于1930年已普遍地採用于摩托车，只有少量保护摩托车添加剂，而这些添加剂只有一般抗磨及抗氧化功能。
SC  多被採用于1964 – 1967 年，原先是给客車用的，有防青，防腐及保护之條件。 
SD  1968年以后，比SC有更多防腐，防青及保护之功能。
SE  1972年之后，加添了抗氧化，对高温发动机之防青，防腐及保护比SC及SD更高。
SF  1981年后，其油质比SE更高，除有SE之机能外，更加有防止油泥产生，起胶等功能。
SG  80年至90年代初期。除有SF功能，更加添抗磨剂。
SH  90年代初/ 中到90年代未期，更多抗磨及抗氧等添加剂，以应付更高要求的发动机。
SJ  1998年后，比SH含有更多添剂加以保护发动机。
SL  比SJ含有更多添剂加以保护发动机
SM  比SL含有更多添剂加以保护发动机